《中国经济周刊》记者 张璐晶 摄

　　全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕:

　　【两会聚焦】国家已开始研究中铁和中铁建合并计划

　　高铁发展的最大困难就是缺钱

　　“目前银行给铁路贷款利息在6%左右,现在有3万多亿的贷款,每年6%的利息就是1800亿元。”——王梦恕

　　《中国经济周刊》 记者 张璐晶|两会现场报道

　　铁路的投融资改革成为今年两会的一大热点。3月5日,国务院总理李克强在2015年的政府工作报告中继续明确了加大铁路投资的信心和决心。

　　“(2015年)铁路投资要保持在8000亿元以上,新投产里程8000公里以上”, 同时李克强表示,今年中央预算内投资增加到4776亿元,但政府不唱“独角戏”,要更大激发民间投资活力,引导社会资本投向更多领域。“要多管齐下改革投融资体制。以用好铁路发展基金为抓手,深化铁路投融资改革。”李克强说。

　　3月8日,全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕在接受《中国经济周刊》记者专访时表示:“总理的报告很务实,但高铁发展有很多现实问题,其中最大的困难就是缺钱。”