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地铁1号线过江段已掘进近20米 预计年底双向贯通

2015-03-04 07:15:32　　作者：刘家铭 孙漫　　来源：福州日报
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　　难题三江底监测异常困难

　　穿越闽江时,沙中挖洞最怕的就是压力不能平衡,造成突然坍塌。因此,需要实时监测,根据反馈信息及时应对,保证施工的安全。

　　对普通水流较缓的江面,在地面进行江底土压监测比较容易。但由于闽江水流急,且潮汐大,使得在江底测量的精确度达不到要求,很难利用监测的手段来设定土压,以确保江底隧道施工顺利掘进。

　　一流设备人员保障施工安全

　　面对难题,为在力保安全的前提下攻克难关,上海市基础工程集团有限公司启用了世界上最先进的设备和一流技术,调派了最强精英团队。

　　施工设备

　　2台盾构机价值1亿多元

　　为保证福州地铁1号线过闽江段顺利施工,上海市基础工程集团有限公司新购了2台最新型的德国海瑞克盾构机,每台价值约5000万元,加上备品备件6000万元,总共花费近1.6亿元。郑世兴介绍,德国海瑞克盾构机在技术上相对领先,安全可靠性强,且在对付硬岩方面相当有经验。“新型的盾构机又加装了土压平衡自动控制功能,可以应对闽江底复杂的地层条件。”

【责任编辑：池文娟】
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