“福州人为了坐趟电车,许多人一大早就到车站排队,而且是全家出动。第一天每车都是满车,百多名乘客挤满了车厢。乘客虽多,大家却很遵守公共交通秩序,都是排队上车。电车上,电车成了大家议论的焦点。特别稳,没有什么噪音是乘客对电车的一致评价。那时大家对无轨电车充满好奇,因为谁都没坐过,乘坐后就显得特自豪。”

　　80年代初期,福州是仅有几个还未开通无轨电车的省会城市之一。因为杭州无轨电车的路线名为51路,所以把福州的无轨电车线路也称为51路。乘坐无轨电车自豪,能驾驶无轨电车同样也自豪。当时对无轨电车驾驶员的选拔其考竞争之激烈不亚于现在的公务员考试。按照计划,公交公司派遣了56名员工赴杭州培训无轨电车驾驶技术。

　　2001年,福州无轨电车停运,电车被剪下了辫子,消失在福州人的回忆里。