“一号快车”有点像廉价版专车

　　昨天中午12时,导报记者通过“一号专车”软件,预约车辆从厦门体育中心前往明发商业广场。

　　在“一号专车”软件中“一号快车”一栏,导报记者看到,上面标注了“比出租车便宜40%”,页面中也提示,现在用车,约5分钟即可到达。

　　在导报记者下完订单后发现,在上车地点周边约一平方公里范围内,显示有20余辆车子等待接单。不到30秒时间,便显示一辆黑色丰田凯美瑞轿车已接单。接单的“一号快车”司机黄师傅随即打来电话进行确定,并在3分钟内来到了指定地点。

　　到达明发商业广场后,“一号快车”页面显示,本次用车总里程为2公里,总时长5分钟,按照每公里1.7元,每分钟0.2元计费,共需支付7.7元。

　　不过,这笔钱一样不是用现金支付,也不是当场进行手机支付。到了指定地点后,导报记者即下车,“一号专车”软件也提醒,款项将于2小时后从导报记者账户中扣除。

　　值得一提的是,由于导报记者是首次使用这一软件,还可享受充100返100的优惠。也就是,这趟打车,导报记者只花了3.35元。而如果使用出租车,这样的距离需要支付起步价及燃油附加费共9元。

　　不过导报记者体验发现,“一号快车”的体验与专车很相近,有点像廉价版专车,并没有拼车合乘的感觉。

　　预约“一号快车”的士空车被无视

　　第二次搭乘“一号快车”,在明发商业广场等车时,导报记者发现,也有一些市民在路边等车。

　　同样在路边等车的市民小陈,看着手机中的“一号专车”软件,对驶过的空车无动于衷。小陈告诉导报记者,“一号快车”确实便宜,而且快速方便,现在的推广期还能省下一笔费用。直到一辆私家车停下时,小陈才上车离开。由于并不是用车高峰期,小陈等车的不到5分钟时间内,三四辆出租车亮着空车指示灯驶过,也有经过的“黑车”摇下车窗拉客。