多家企业直接或变相降低份子钱

　　“这个月开始,白班份子钱为130元,晚班交150元。”华榕公司相关人士介绍,本月起,将对该公司原500部出租车降低份子钱,由过去每车每月的9296元份子钱,降低至每车每月7840元,即每车每月下降1456元,按每月26天计算,每天降低56元。

　　“我们公司也在这个月月初给每辆车发放了价值600元的油卡。”华威出租车公司一刘姓负责人说,虽然该公司并没有像华榕公司一样,直接降低份子钱,但是,也采取了一系列的措施,变相降低份子钱。

　　东南快报记者换算后得知,华威公司每天每车的份子钱为370元,每个月发放600元的油卡,按每月26天计算,也就意味着每辆车每天经营成本减少了23元。

　　拥有700辆公营出租车的海峡出租车公司相关人士也表示,该公司在去年九月,就已经采取了优惠措施,司机每人每月可获得气补300元,“在一定程度上,也减轻了司机缴交份子钱的负担。”

　　公交出租车公司方面则表示也在考虑为司机“减负”,但具体措施目前还不能透露。

　　“我们已经在这几个月就陆续调整份子钱了。”鼓楼区一私营出租车公司一郑姓负责人介绍,鼓楼出租车联盟共拥有543辆私营出租车,白天,每辆出租车份子钱价格在150到210元不等,“由于司机缺口严重,白天份子钱由几个月前的200元到220元不等降到现在的150元左右。”

　　“接下来份子钱可能还会继续降。”手头拥有30辆私营出租车的林先生说,将根据市场情况、司机情况,继续调低份子钱。