运钞车当天送修，是否与事故有关？

　　有家属称,这辆运钞车就在事发当天早上还进厂维修,这是否与事故的发生有关系?

　　熊先生介绍,在事发当日上午确实有进过维修点,但据了解只是检查了车内暖气,并未对车辆其他部件进行维修。运钞车公司车辆都有固定的专业维修网点,驾驶员在出车前都会进行至少15分钟的检测,确保车辆无故障才会出车。

　　有没有可能是争夺钱款发生争斗致车祸？

　　据了解,运钞车被打捞上岸后,等候在岸边的现场处置领导小组及公安机关立即对车内钱款及枪支进行检查。据检查发现,枪支弹药数量及钱箱的锁扣都完好无损。

　　“这排除了市民因车挡风玻璃处有一处碎裂而怀疑押运人员试图开枪自救的可能,也排除了因员工为争夺车内钱款导致争斗引发车祸的猜测。”熊先生说。

　　保安人员经过专业培训，为何无法自救？

　　记者了解到,运钞车后车厢是全封闭结构,就像一个大型的保险箱。前面驾驶室内可以乘坐4至5人左右,车顶还有逃生窗供押运人员遇险逃脱。坠江押运车内押运人员都有丰富工作经验且上岗前都受过相关培训,为什么不选择从逃生窗自救?熊先生说:“我推测是由于之前的撞击,导致车内人员昏迷,无法自救所致。”

　　(东南快报记者 郑旭光 王一 吕诚 通讯员 邵军勇 文/图)