金鸡山隧道实现双洞通行，从四车道升级为八车道。

　　福州新闻网9月17日讯（福州日报记者 陈敏灵/文 俞松/摄）昨日上午，金鸡山隧道恢复双向双洞通行，从四车道升级为八车道。金鸡山隧道曾是二环路上的“卡脖子”路段，经过2年多的扩宽改造，恢复通行首日情况如何？记者在现场看到，隧道交通状况总体正常，通行效率明显提升，曾经频发的拥堵状况得到了有效缓解。

　　双向8车道大气高效

　　昨日上午，市民翘首企盼的北洞通车实现了，金鸡山隧道终于恢复双洞通行。记者在现场看到，作为东二环连接福州火车站的重要通道，双向8车道的金鸡山隧道通行效率明显提升，双向车辆从洞中从容穿过。

　　走入洞中，记者感觉到，新洞不单比旧洞更大更高，而且也更安全和现代化。除了宽度拓宽近1倍外，高度也由原先的7米提高至9米多，并且隧道两侧还贴上了蓝黄相间的防火装饰板，洞中设置了近400盏的LED节能灯，24小时不间断供电，不像旧洞那样窄小、噪音大和昏暗。

　　“路更好也更宽了，就跟高速公路一样！”出租车司机邱师傅说，之前北洞封闭施工，南洞实行“单洞双行”，4个车道被护栏分隔，临时设置成双向车道，加上洞外的匝道还没建好，随便发生一起小事故就能引发拥堵。