福厦客专力争年内开建

　　按时速350公里设计

　　是我国首次采用TOD模式规划建设项目

　　近日,福厦铁路客运专线(简称“福厦客专”)项目建议书审查会在福州召开。记者从省发改委获悉,福厦客专控制性工程力争在2015年开工建设。该项目自福州枢纽福清站引出,经莆田、泉州,至厦门、漳州,并同步建设福清站至长乐东站配套工程;线路全长289.5公里,投资预估算441.34亿元,拟按350公里/小时设计。

　　据介绍,该项目是我国首次采用TOD模式规划建设的示范项目,将铁路建设与沿线及场站开发结合起来,统一规划设计和实施,拓展了铁路建设投融资渠道。

　　现有的福厦铁路设计时速250公里,开行时速200公里,为全国城际线中最繁忙段之一,节假日上座率几乎达100%,运力趋紧。作为京福高铁的重要延伸,该项目是落实中央支持福建进一步加快发展的重要举措之一,同时也是我省加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目。项目建成后,我省沿海福州、莆田、泉州、厦门、漳州五市将通高铁。

　　(福建日报记者 王永珍)