声音

　　亲眼目睹车祸 吓得手脚发软

　　网友“吐泡泡的鱼”亲眼目睹了东渡引桥的一起事故。那是2011年的夏天,晚上,他在海沧吃完饭后驱车回岛内,经过东渡引桥。在下桥时,看到前方一辆小车被一辆拖车头追尾。“估计当时拖头车的速度太快,刹不住,整个往小车的屁股撞上去。小车的后车厢变形,凹进去了一大块。不知道后车厢有没有坐人,太可怕了。”“真的相当恐怖,后来一路上,我开车都手脚发软。”

　　货车须提前减速 否则刹都刹不住

　　“大货车必须提前减速,否则等到了引桥再减,那里本来就是下坡,根本刹都刹不住。”开了17年大货车的许师傅,经常来往于闽南地区,对海沧大桥这个危险路段相当熟悉。他说,大货车刹车很迟钝,需要比较长的一段反应时间和反应距离,如果提前严格按照指示牌,一步步减速,就能很好地避免事故发生。如果之前没有逐渐减速,到了引桥急拐弯处,发现意外情况后突然要从时速七八十公里减到35公里,甚至刹住,那几乎不可能。

　　建议

　　小车和大货车分开限速

　　市民陈先生:许多司机在海沧大桥主桥时加速,到了引桥下坡时却没有减速,遇到急转弯容易一下子转不过来,特别是大货车,刹不住。引桥的限速是35公里/小时,建议小车和大货车分开限速,小车依然限速35公里,而大型车辆限速标准再降低,降为30公里/小时。就像环岛路一样,小车和大车有两种不同的限速标准,大车刹车性能差,应该要降低它们的速度。

　　延长分叉栏、减速带

　　市民刘先生:这个路段刚分叉出去就是一个大弯,很多司机反应不过来,建议分叉栏延长一些,给司机一些缓冲的时间。

　　市民陈先生:虽然临近引桥的时候就有减速带,但一些大型车辆缓冲不够,建议将减速带延长。