奔驰对异味问题视而不见

　　车主回到“解放前”

　　可以说,奔驰的异味问题自2013年3·15之后,车主投诉便进入了一个高峰期,时隔近两年时间,虽然中间奔驰也给车主提供了免费更换地毯的方案,但是这个方案对解决异味问题的作用寥寥,新的解决方案也迟迟未见。彼时,车主们维权的声音很高,不过,此事后来便没有了下文。

　　近日,记者再次致电之前采访过的奔驰异味QQ维权群群主王先生,他告诉记者,“现在,针对异味问题,不少车主反映奔驰4S店已经不会主动提出更换地毯,免费更换的待遇很少了,多数都需要支付一定的费用”。

　　王先生用“一夜回到解放前”来形容现在奔驰4S店的态度。“我直接把车卖了,异味问题最严重的一批奔驰车是在2008年到2011年期间生产的,据我了解维权群里不少车主选择了卖车。”

　　之所以奔驰的维权时间很短暂,是因为车主们很难形成合力。“奔驰车主的结构比例中,经济实力相对好一些,大家没有兴趣在这样的事情上花费精力,直接把车卖了的居多。其实,相比其它品牌,奔驰产品出问题的比例不高,只是缺乏一个对消费者负责任的态度。”

　　对于奔驰来说,“异味问题只是当时对其品牌形象有所影响,之后奔驰的市场表现还是不错的,这也是其傲慢的原因之一。”王先生认为。

　　从销量上来看,奔驰2013年在中国(不含中国香港)的销量约为22.8万辆,同比提升11% ;2014年,奔驰在华实现销售28.16万辆,同比大增29.1%,增速依然非常抢眼。的确,虽然奔驰的异味问题被冠以“毒气门”,但是其对销量的影响微乎其微。