本报记者 胡 歆

　　因发动机密封条可能存在脱开隐患,奔驰准备从3月13日开始召回约11.3万辆E级车,此时间距离每年一度的“3.15”维权日仅2天之遥。从几家投诉平台上记者发现,奔驰E级车发动机问题也是车主投诉的焦点。与此同时,自2013年开始奔驰广被诟病的异味问题,至今车主们都没有得到有效的解决方案。

　　虽然车主们当时普遍认为更换地毯并不能解决异味问题,但是如今连免费更换地毯的待遇都没有了。“不少车主告诉我,除非顾客态度很强硬,4S店才会考虑免费更换地毯,多数情况顾客是需要支付一定的费用。车主们已经没有了2013年奔驰异味问题被曝光之后的待遇,又回到了2012年时的情况。”《证券日报》记者致电奔驰异味QQ维权群群主王先生,他告诉记者。

　　王先生笑谈,真是“一夜回到解放前”,车主们当时希望的召回更是没有发生。“现在,涉及汽车质量问题的规定中,异味多是意向性的建议,没有强制性规定。相关部门很难拿异味去作为实施召回的依据。”汽车行业专家张志勇表示。

　　因发动机问题

　　奔驰召回约11.3万辆E级车

　　根据国家质检总局缺陷产品管理中心公开披露的缺陷产品召回公告,《证券日报》记者不完全统计得出,从2014年1月至今,奔驰在中国大陆地区召回的乘用车合计302630辆。

　　最近的一次召回则是在2月16日,奔驰(中国)、北京奔驰发布召回公告,决定自2015年3月13日起,召回部分进口E级、CLS级及国产E级汽车,共计127071辆。其中,由北京奔驰于2012年7月1日至2014年12月1日期间生产的2012年-2014年款合计112830辆E级车,占据了召回数量的89%。