据福兴钢材市场搬迁指挥部相关负责人介绍,湖塘路口(福兴大道至福光路口以西200米)、福光路口(化工路至湖塘路口)、福兴大道化工路口、福兴大道福新东路口这四处都进行了交通管制。严禁运输钢材等货物的车辆进场,对重中型车辆进出实行报备制度,空车进场实行现场报备,货物运出时现场核实销号,确保钢材市场的货物“只出不进”。

　　另外,湖塘路口、福光路口只允许小车进出,禁止大车进出。福兴大道化工路口、福兴大道福新东路口只允许空车进去运货,满载驶出。”福兴经济开发区钢材市场搬迁指挥部相关负责人表示,湖塘路口、福光路口各配备20名保安,实行24小时轮岗执勤。福兴大道化工路口、福兴大道福新东路口各配备3名交巡警和40名保安,实行24小时轮岗执勤。

　　同时,交巡警部门也启动设在湖塘路福光路口以西200米、福光路化工路口、福兴大道化工路口、福兴大道福新东路口的四个探头,并在福兴大道增加若干个探头,抓拍闯禁行的车辆。

　　据福兴钢材市场搬迁指挥部相关负责人介绍,福兴钢材市场签约搬迁的商户有244户,其中湖塘地块的19户商户已完成搬迁,剩余的225户商户将争取在月底前全部搬完。

　　居民声音

　　穿梭的卡车少了，走在路上安心了不少

　　东南快报记者在福兴钢材市场周边走访时,发现这里已难见大卡车踪影。据福光路口附近岗亭的保安称,在设置交通管制之前,来往穿梭的大卡车非常多,光是这个路口一天至少有近百辆大卡车来往。夜间和凌晨的运货高峰期时,大卡车的数量就更多了。

　　林春兰介说,这些拉钢材的大卡车都是载重量60吨的6轴拖车头大货车,有22个大轮子,长度与一节火车车厢相当。以前时常发现这些车辆占道停放等待拉货,或者穿梭于钢材市场的各档口,有的甚至直接停放在周边企业的大门口,严重影响了其他车辆和行人的通行。她说,因为大卡车吨位大,以前有车经过时,办公室的玻璃窗户都会被震得发响。