新疆近年来投入数百亿元加快国际道路运输通道的基础设施建设,开通了百余条直达的国际客货运输路线,占全国总数一半以上。目前已形成了以乌鲁木齐为中心,以铁路为主骨架,公路为骨干,民航和管道相配合的国际运输网络。

　　中国交通运输部部长杨传堂称,仅在中亚方向,中国已初步形成北中南三大陆路运输通道,主要包括跨境公路6条、铁路2条、管道1条。据了解,目前,中国铁路投资向中西部地区倾斜,未来沿丝绸之路经济带实现与全国乃至沿线国家实现高铁联网。

　　阿富汗外交部经济合作部总干事瓦赫杜拉·瓦希曾表示,过去百年间几近荒废的丝绸之路,如今在各国的推动下正在复苏。中亚各国以“丝绸之路”为主题的发展计划也多以交通建设为基础。哈萨克斯坦、格鲁吉亚、土耳其等国制定了以铁路为中心、跨欧亚的运输项目命名为“丝风计划”,目标是构建一个亚洲-高加索地区-欧洲之间高速铁路集装箱多联式运输系统,目前这个计划已进入实质操作阶段。

　　哈萨克斯坦国家铁路公司的子公司“哈铁快运”在香港设立了办公室,“哈铁快运”还管理着阿克套港、“霍尔果斯—东大门”经济特区和哈萨克斯坦11个机场,通过铁路和航空立体交通枢纽,从中国连云港、西安、深圳等地组织运输货源。

　　另外,哈国积极倡导实施的“西欧-中国西部”的“双西公路”交通走廊计划已基本连接中哈俄三国的十多个城市,里程达8998公里。