地铁2号线鼓山车辆段检修库车台铺装。

鼓山车辆段运用库安装架线槽。

　　告诉大家一个好消息：预计3月15日，福州地铁2号线鼓山车辆段将迎来首辆列车，成为这条地铁线最早启用的场地！

　　实际上，这与整个项目建设团队紧抓工期、齐心攻坚是分不开的。就在今年春节期间，地铁2号线鼓山车辆段工地都没有停工。在结束土建施工后，该项目目前正进行内部装修施工。

福州晚报记者 李锦清 赵铮艳/文 杨勇/摄

　　倒排工期：40万立方米脚手架短短2个月内完成

　　鼓山车辆段项目施工单位的项目经理黄剑说，去年初完成项目基础加固及桩基施工后，按照市委、市政府的施工节点要求，工地先后投入1200多人“三班倒”施工。

　　“施工团队紧扣施工节点，倒排工期，每天现场值班作业，对照节点目标，对每个施工环节及时纠偏。”黄剑介绍，鼓山车辆段是一项综合性施工，环环相扣，一个环节跟不上，就会影响到后续的施工，所以一旦在现场发现哪个环节没有达到预期目标，他们就会及时采取措施，确保达到工期要求。

　　谈到具体的施工，黄剑说，鼓山车辆段检修库面积将近1万平方米，脚手架需要搭设近10万立方米，而面积最大的运用库则要搭设近30万立方米脚手架。搭设近40万立方米脚手架，要在2个月内完成，压力不小，但项目团队把它转换成了动力。

　　令黄剑印象深刻的是去年10月的一天，检修库四区近2万立方米的脚手架搭设进入最后一天，所有工人放弃休息，连夜施工。不巧的是，那天夜晚刚好风雨交加，项目管理人员便在现场召开紧急会议，增设照明设备并采取安全措施，加大人员、机具的投入，最终按时完成脚手架搭设工作。

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