福州新闻网1月6日讯 随着自贸区概念的流行,很多市民尤其是高端消费者对平行进口车已经有了深入的了解,而且基本将购车计划锁定为平行进口车。福州晚报记者昨日获悉,商务部关于《汽车品牌销售管理办法(征求意见稿)》征求时间已经结束,其中仍规定“不得以销售汽车的名义销售已在境外办理登记或者使用的车辆”。业内人士表示,禁止“二次销售”,福州车市中最热门的“美规车”将遭重大打击。

　　平行车市主力产品

　　销售或受限

　　所谓“汽车平行进口”,就是直接从国外进口,跨过进口品牌总代理,减少多重成本环节的非中规车。与4S店里销售的进口车相比,它的价格更具竞争力,与此同时配置上往往也更丰富。去年8月1日,国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,其中规定平行进口车经销商不再受到备案制度限制,完全合法化。一时间,平行进口车几乎从灰色地带进入了阳光地带。

　　业内人士告诉福州晚报记者,在福州市场上,以“美规车”(美国规格,从美国引入福州车市销售的进口车)为代表的平行进口车的价格基本是4S店价格的70%。动辄十几万元甚至几十万元的差价,加上高配置与更容易让人信赖的感觉,平行进口车在福州销售火爆。例如,江阴汽车整车进口口岸已吸引46家汽车经销企业入驻,另有2家正在办理注册手续,到港外贸进口汽车累计2204辆,在全国18个汽车整车进口口岸中暂居第5位(仅次于天津、上海、广州、大连),在全国新批的12个汽车整车进口口岸中居第一位。

　　但是,政策之手再次对这个看似已经进入阳光大道的行业产生影响。福州多位从事汽车平行进口的车商告诉福州晚报记者,商务部关于《汽车品牌销售管理办法(征求意见稿)》中,“不得以销售汽车的名义销售已在境外办理登记或者使用的车辆”这句话,直接断了很多车商的“后路”。

　　据了解,目前福州销售的平行进口车多来自中东地区和美国,分别被称为“中东版”和“美规版”。这其中,“中东版”的多数车辆在原产地不需要注册,不受规定限制。但是美国车辆在出境时必须先完税,这就意味着这些“美规车”到了国内,实质上已经成为“二次销售”,进入了“已在境外办理登记或者使用的车辆”的范畴。