记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2019年12月30日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。这次调图后，南铁管内运行旅客列车总数达555.5对，其中跨局运行列车429对、管内运行列车126.5对；新增开行旅客列车38.5对，变更运行区段14对，变更经由14.5对。

　　铺画昌赣高铁运行图 旅途时间大幅缩减

　　此次调图，铺画了昌赣高铁运行图。南铁将新增开行旅客列车32对，其中，开行赣州西至南昌（西）列车16对，最快铁路旅行时间1小时43分钟，比普速列车缩短3小时26分；赣州西至武汉2对，运行时间4小时32分钟，比普速列车缩短6小时36分；赣州西至郑州东、长沙南、南京南、九江、景德镇北各1对，其中赣州至长沙间是首次开行直通列车，运行时间4小时11分钟，开行瑞金至南昌（西）列车2对，运行时间2小时39分钟，比普速列车缩短4小时25分；变更运行区段2对，分别是赣州西至杭州东G1462/1次、瑞金至北京西列车G485/4/5 G486/3/6次，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都，比普速列车缩短12小时4分钟。

　　优化列车运行方案 新增厦门入甘高铁

　　依托新建京港高速线商合段，铁路部门开行兰州西至厦门北G3186/3 G3184/5次，经徐兰、京港、合福高速线，南龙、龙漳、杭深线运行，东南沿海新增深入西北内地高速铁路通道。增开南昌至井冈山D7933/4次，列车使用CR200J型长编动车组运行，这是“人民军队的摇篮”“中国革命的摇篮”间首次开行动车组列车。此外，南昌、福州、厦门、井冈山、三明、深圳等地至北京的7对列车，升级为CR200J型动车组运行，车次分别变更为南昌至北京西D736/5次、D738/7次、福州至北京D760/57/60 D759/8/9次、厦门北至北京西D746/5次、井冈山至北京西D734/3次、北京至三明北D739/40次、深圳至北京西D728/7次。这是时速160公里CR200J“复兴号”集中动力动车组列车首次在京九、向莆、沪昆、峰福等铁路投入使用，大大丰富了铁路旅行产品，提升旅客出行体验。

　　同时，南铁进一步优化列车运行方案。成都东至长沙南G2167/6 G2165/8延长至南昌西终到始发，福州至龙岩G5264/1 G5263/3次运行区段调整为福州至三明，福州至三明北D6542/1次运行区段变更为福州至泰宁，将大大改善沿途市县交通条件。

　　适应旅客出行需求 动态调整运行方案

　　为方便旅客出行，南铁加大对客流的分析和预测，细分日常、周末与节假日的客流差异，科学制定增开、加挂、重联、减编、停运计划，动态调整列车运行方案，更加贴近客流出行需求。南昌至萍乡K8731/2次由周末线改为日常线每日开行，南昌至衢州D2106/5次、南昌至武汉D3226/3次、南昌西至温州南G2324/1 G2322/3次改为周末开行。新增郑州东至绩溪北高峰线G4953/2 G4951/4次，经京广高速、武九客专、衢九线、合福高速线运行；厦门北至建宁县北高峰线D9182/1次变更为厦门始发终到，满足旅客短途出行需求。

　　压缩货物班列时间 开行中欧中亚班列7列

　　此次调图后，南铁开行跨局货物班列27列，其中，开行闵行至石龙X108/5/8次、石龙至闵行X107/6/7次特快班列2列,二连至东孚X8216/5次、东孚至阿拉山口X8096/7次、东孚至二连X8208/7次、东孚至满洲里X8218/7次、满洲里至赣州东X8316/5次等中欧班列5列，东孚至阿拉山口境X9032/3次、赣州东至霍尔果斯境X9238/7次中亚班列2列。铁路部门不断细化装卸站调车作业方案，压缩班列“最先、最后一公里”时间，确保班列运输时效，提升班列组织和开行质量。

　　为确保调图期间列车运行安全有序，2019年12月27日至2020年1月2日为调整列车运行图实施过渡期。铁路部门提示，旅客可通过登录www.12306.cn网站，关注“南昌铁路”官方微博微信、车站广播公告等方式，及时了解最新情况，合理安排行程。