治堵 实施片区道路改造 加密路网

　　现状

　　据相关调研，鼓楼、台江两大中心城区是福州拥堵的主要区域。从人口分布看，中心城区20%面积承担了43%的居住人口和49%的就业岗位。

　　近年，福州机动车数量增长迅速，更加剧了交通压力。2012年，福州市区机动车保有量为47.8万辆，截至去年年底，已升至69.5万辆。

　　城区路网由快速路、主干道、次干道以及支路等组成。根据国家相关标准，眼下，福州市区快速路、主干道路密度已达到规范要求，但次干道、支路路网密度低于规范要求。

　　此外，交通事故处理效率待提升，变道加塞、违规掉头、违法停车等问题依旧存在。

　　举措

　　今年4月以来，各级各部门按照福州市委、市政府治堵工作部署，突出重点区域、重点路段、重点时段治堵，通过几个月努力，福州道路交通状况环比明显改善，拥堵时间持续减少，车速显著提升。

　　数据显示，治堵之前，城区日均发生交通堵情50起，治堵后，截至8月，日均发生交通堵情27起，下降了46.10%；加塞、乱停车等显见性违法下降了30%，由加塞、乱停车等引发的道路交通事故同比下降27%，行人和非机动车交通违法等引发的道路交通事故同比下降18%。

　　据福州交警部门介绍，为排堵保畅，已组建骑警队，保障五四路、福飞路、西二环路等大动脉畅通，并加快600路视频监控、150路导向车道“电子警察”的建设。此外，还研发了“行人闯红灯”、“机动车滥用远光灯”、“乱鸣喇叭”三大智能查处系统，破解交通顽疾。其中，后两个系统是全国首创。

　　路网建设方面，福州将实施畅通城市三年行动计划（2016—2018），整治一批拥堵路段和节点，建设一批道路配套设施。今年，福州将重点推进西岭互通铜盘连接线（马鞍山隧道）、南台大道南段等一批重大交通项目建设，通过实施一批片区道路改造，加密路网。