3、加大全球软硬基础设施建设，提升价值链参与水平

　　在全球价值链的生产布局中，基础设施(如公路、港口、机场、电信、互联网等的高效连接) 是吸引全球价值链活动的关键。对此，G20应全面促进基础设施综合链条的量、质、效。建设专项基础设施链，比如交通链（海陆空联运，有形要素的流动）、信息通信链（信息流）和金融链（资金流）的建设。既要增加这些链条有形部分的建设，也有提高这些链条运营的效率，增进多种基础设施之间的合力。

　　此外，在软性基础设施方面，要积极增加知识资本和人力资本投入，促进产-学-研链条建设。全球价值链最核心的是知识资本的竞争。全方位夯实研发与创新基础，尤其要促进人力资本和创新体系建设。要从全球价值链运营中对特定人力资本和知识资本的最新取向，定位国家、产业和企业在人力资本培育和创新体系建设的方向，要促进G20国家在产、学、研三者的紧密融合。

　　4、构建基于全球价值链的大中小企业伙伴计划

　　促进中小企业融入全球价值链，并从中获取或以机制与高标准经贸规则的相关议题是一致的，如TPP的中小企业章节也是致力于促进中小企业参与国际贸易和投资活动。因此，未来可以考虑：

　　一是在G20框架下取缔具有保护性质的非关税措施，构建“全球价值链大中小企业伙伴关系计”，在知识产权保护、税收减免、技术转移、市场监管等方面给予政策支持，使小企业更好的融入到全球价值链分工网络中，更好地发挥原材料供应商、零部件供应商、生产出口商、跨国公司分包商以及进入海外市场的服务商等的作用。

　　二是基于安塔拉倡议，G20成员国应当加大扶持中小企业参与全球价值链和国际经济体系。鼓励并支持世界中小企业论坛，作为加强市场中小型企业新兴发展的协调机构。

　　三是支持并加强国际组织的贸易融资和贸易促进的工作，特别是支持中小型企业和新兴市场经济体的机构。

　　四是通过国际商会和B20机制，加强促进中小企业在全球价值链参与的对话和交流，并将这种对话交流机制化、平台化、常态化。（中国国际经济交流中心战略研究部张茉楠）