桂婞与施工单位总工程师进行重要节点处的技术对接。本人供图

　　阿尔法狗是否能运用于桥梁建筑行业？桂婞认为，目前，我国铁路桥梁工程上部结构已经基本实现了标准化、工厂化。“我国是一个桥梁大国，更是一个桥梁强国！没有哪一个国家，在如此复杂的地理、地质环境中，建造出如此丰富的桥梁。特别是近十年的高速铁路桥梁建设，更是独占鳌头。”

　　2015年，桂婞承担起大直径管桩应用关键技术研究，致力于实现铁路桥梁下部结构的现代化。“这项研究已经跳出设计的范畴，标准化设计、工厂化生产、装配式施工、信息化管理这些内容都要一一解决，对我来说，很多方面都是从零开始。”

　　这个关键技术研究的成功与否，直接关系到一个行业能否革新的问题，桂婞所面对压力可想而知。“开弓没有回头箭，创新不能仅仅停留在想法。我相信我的伙伴们，团队的力量是无穷的。”

　　今年全国两会上，京九高铁被列入国家“十三五”规划纲要草案，这条跨越大半个中国的高速铁路引起了无数的人热切关注。

　　“上世纪90年代，由于技术限制，京九铁路无法穿越大别山的阻隔联通到安徽金寨。我希望能与家乡人民共同努力，争取能抓住此次京九高铁的发展机遇。”如今，家乡金寨成了桂婞最大的牵挂。（中国青年网记者 朱梦琪）