十年磨一剑，一朝试锋芒

　　“做好‘十年磨一剑’的思想准备，才有可能崭露头角。”从进入桥梁行业开始，桂婞就更注重经验的积累。她清楚，想在行业内有所建树，不可能一蹴而就，更不会一夜成名。

　　桂婞与湘潭莲城大桥的合影。本人供图

　　2002年，桂婞接到湘潭莲城大桥的设计任务，这是她第一次独立设计大跨度桥梁。此前，她在中铁第四勘察设计院担任了八年的“救火队员”。

　　“凭着年轻的激情和学习能力，领导交办的任何事情我都敢于承担。”在设计院的前辈眼里，再棘手的任务交给桂婞，她都能想方设法地完成。

　　每座大桥的建成都是一次技术创新的过程。莲城大桥正式施工前，桂婞已不记得熬过多少个埋头设计的夜晚。

　　莲城大桥横跨湘江，主跨达400米，项目总负责人提出拱桥与斜拉桥结构相结合的设想。桂婞将这一构想完美运用到设计之中，既展示了新颖的外观造型，又使两种桥型的优点相互补充，大大提高了桥梁的跨越能力。作为我国第一座斜拉飞燕式组合拱桥，湘潭莲城大桥作为经典案例被写入教材。

　　惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。习近平总书记曾指出，创新始终是推动一个国家、一个民族向前发展的重要力量。

　　“桥梁行业的发展永无止境，唯有与时俱进地学习现代技术，勇于创新，才能设计出体现‘中国智造’的世界级桥梁。”在桂婞看来，创新，是桥梁发展永恒的主题。

　　收集气象、水文、地质、规划等大量基础资料；确定合理的桥式、桥跨方案；进行桥梁结构计算和模型试验……设计前的每个阶段，桂婞从未有过丝毫松懈。“创新是一个大胆假设、小心求证的过程。”那时，莲城大桥的初步设计文件，在桂婞的办公桌上足足摞了一米。