福州新闻网11月23日讯（福州晚报记者 张秀冰）近半年来，福州公交着力增强73路、180路运力，优化37路、56路、140路、178路、137路线路走向，更新36路、521路、522路、523路线路车辆，初步实现南北纵横、东西交汇，以青洲公交总站和快安公交总站为集散纽带的公交网络。未来，福州公交集团还将建立马尾片区与金山片区的交通联系，让自贸区公共交通网络体系趋于完善。

　　据悉，73路和73快线11月1日合并成73路公交，配车数从34辆增加至36辆，保证73路实现5分钟至8分钟发车一班。合并后，73路兼具普通公交线路和保税区专线功能，每隔20分钟73路就会挂上保税区专线指示牌，线路走向在履行完73路停靠站点后直达保税区。此前73快线是保税区专线，30分钟一班，现在缩短至20分钟一班，更加便民。

　　目前马尾片区公交网络主要以快安公交总站、青洲公交总站和琅岐红旗环岛三大公交总站为核心进行布局，共有20条公交线路运营。除73路、37路、36路等多条线路联系福州主城区外，180路、522路、523路服务琅岐岛片区，目前还有140路、178路、137路已进驻青洲公交总站，马尾市民可由此前往火车南北站、白湖亭公交总站以及自贸区管委会。

　　另悉，考虑到自贸区与主城区的经济文化交流，福州公交集团在部分公交线路的走向上还进行了调整。其中，37路首末站由儿童公园路站调整至尤溪洲东公交总站，沿工业路途经万宝商圈，为自贸区带去大量客流，后期可能考虑将37路调整至江滨路运行，满足更多市民出行需求。56路首末站也延伸至快安公交总站，并连接起了东山新苑、泰禾广场、香开新城、茶会小区等城区居民集中地带。明日起，137路还将延伸至儒江东路生活区，创建该片区与自贸区管委会和青洲公交总站的互通。

　　此外，近半年来福州公交集团陆续淘汰相关线路的旧车，仅上个月就淘汰了36路、521路、522路、523路共42辆旧车，并于本月初启用新车运营。另悉，未来福州公交集团还计划建立马尾片区与金山片区的交通联系，让自贸区公共交通网络体系趋于完善。