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购置税新政对车市影响显现 新能源车销量暂未被拉动

2015-10-12 07:49:49  来源:福州晚报
  

  入门豪华车等受惠

  新能源车销量无起色

  而那些豪华车品牌为了争夺中端市场推出的小排量入门级豪华车,更是迎来了大利好。车商表示,这类车型因为品牌效应,原本底价就高,所以在购置税减半之后优惠的绝对值就更大,如有的奔驰和宝马1.6L排量车型仅仅在购置税方面就能节省1.2万元到1.4万元,非常可观。这类车型中,有的在10月第一周的销量就等于9月一整个月的销售量。

  此外,受惠小排量车购置税减半新政的还有SUV车型。这类车型的市场关注度本来就很高,是今年萧条的车市中为数不多的亮点,所以在今年的降价大潮中优惠有限。这次受益于购置税减半,其中不少车型的减税的幅度大概在5000元~8000元之间,购置税减半政策带来的省钱效应相当于天上掉馅饼,所以市场热度在原有基础上进一步提升。

  不过,不是所有1.6L排量以下的车型都受益于购置税新政。业界表示,产品能够目前情况看,对于AO级小排量车而言,购置税减半政策带来的刺激作用并不大。商家表示,所谓的AO级小排量车是类似POLO、飞度等传统小排量车,国庆黄金周期间销量提升并不明显。因为这类车型本身基价低,减税之后的优惠幅度只有两三千元,不少购车者会直接选实际减税幅度更大、实用性更好的10万元以上紧凑型车。

  随着政策效应的进一步发酵,车市还会有哪些变化是人们关心的问题。车商表示,目前该热的车型都已经热起来了,AO级小排量车让利空间不大,不会再有大动作。但作为市场的主力板块,中级车则继续萎靡不振对车商的影响不容忽视,因此,不管是合资品牌还是自主品牌,商家还会想办法进行促销。商家表示,目前雅阁、天籁、迈腾、帕萨特这些B级车,降幅动辄两三万元,但下方受到政策扶持的A级车冲击,上方受到入门豪华车和紧凑型SUV车的冲击,压力极大,销售量依然拉不起来。因此,车商还将继续大力促销,只要是17万元~25万元区间的车型,目前都只能牺牲利润换销量。

  在此次国务院新政中,对新能源车呵护备至。但昨日记者获悉,本地新能源车销售量并没有明显变化。从消费者角度看,目前福州没有限购,新能源车不限行的优势无法体现。此外,基础设施仍然缺乏,车价相对较高因素等制约因素仍然存在,所以并没有特别激起消费者的购买欲。

【责任编辑:伊宁倩】
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