从罗兹返回的中欧货运班列。

　　海西晨报讯（记者 雷妤）昨日12:35，首趟返程的中欧（厦蓉欧）国际铁路货运班列抵达东孚车站。这趟满载着来自欧洲果汁、啤酒、果酒、红酒、气泡酒、休闲食品等货品的班列，由波兰罗兹出发，历经14天的旅程，途经成都进入厦门。不久后，它们将出现在厦门市民的餐桌上。

　　满载1000万元货物返程

　　8月16日，首趟中欧班列从厦门海沧铁路货运站开出，它是全国四大自贸试验区开出的首条直达欧洲的班列，把自贸试验区与“一带一路”战略相对接，实现海、陆无缝连接。

　　厦门快铁班列有限公司常务副总经理邢屹告诉记者，该趟中欧班列历经18天才抵达波兰罗兹，比预计的15天晚了3天。“这是测试班列，各个通关环节需要测试对接。”邢屹说，从9月中旬开始，厦门—罗兹班列将稳定每周开行一列，周四从海沧铁路货运站开出，全程15天抵达罗兹。

　　记者了解到，回程的中欧班列带回了果汁、啤酒、果酒、红酒、气泡酒、休闲食品等货品，足足装了30节车，货值1000万余元。从9月下旬开始，稳定开行每周一列，周一从波兰罗兹出发，全程14天抵达厦门。

　　欧洲商品入市会更便宜

　　邢屹说，回程的班列卸货后，货品将陆续送至自贸试验区、各大商超。由于货品进口后直接进入终端平台，省去经销、批发等中间环节，市场价将降低不少。市民就可在自贸试验区、各大商超及电商平台上购买到更便宜的“欧洲造”商品。

　　记者了解到，中欧班列合作项目在不断扩大，目前已明确使用中欧班列的有冠捷、ABB等及部分深圳转关货物，友达、DELL等大企业仍在洽谈。未来，更多的货主企业和物流企业将使用这条新的物流通道。