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"泉州造"地铁列车运抵福州　座椅冬天会自动加热

2015-07-29 09:37:50　　来源：海峡都市报闽南版　　作者：陈颖旭
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　　地铁列车驾驶室，具备人工和自动驾驶双模式

　　检测

　　已完成5000公里“路考”

　　还要再调试

　　“来福州前，已在泉州调试了三个月，并完成了5000公里运行考核。”李宝泉说，4月18日，首列地铁列车在中车泉州公司上线调试。检查和测试项目大到牵引系统、制动系统，小到接线口、指示灯等，实现列车全生命周期内质量参数的可视化和可溯性。

　　尽管列车运到了，但要跑起来还得再等等。李宝泉说，列车车厢连挂后，先进行静态调试，之后再做动态调试，即通常所说的试跑。这些调试结束后，列车才进入联调联试，也就是与地铁信号、供电、通信、屏蔽门、综合监控等系统进行磨合。

　　只有完成验收、联调联试、试运行、空跑演练等一系列考核指标后，才会试运营并开放给市民乘坐，最后正式投入使用。

　　从下个月开始，后续车辆将陆续抵榕，以满足年底试运营开通要求。据悉，初期配属车辆为28列/168辆，初、近、远期高峰小时最大行车密度分别为每小时16对、24对和30对。

【责任编辑：伊宁倩】
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