质疑二：为何换公交站台?

　　在附近居民眼里,这4处站台的使用时间不长,将比较新的不锈钢站台直接锯断,很可惜,他们质疑这是劳民伤财。

　　在采访中,记者了解到,金榕南路锯掉不锈钢公交站台,换成墨绿色的新式站台的现象,在中心城区较为普遍。

　　福州城市客运场站运营有限公司有关负责人坦言,目前福州全市公交候车亭有1307座,其中诸如金榕南路这种新式绿色的候车亭有526座,不锈钢候车亭有781座。而今年第一批的站台改造工作将涉及123个新式站台,主要以二环路线为主,这其中也包含金榕南路的这4个站点。目前新建的绿色站台规格大多为20米×1.5米和30米×1.5米,造价分别在6万元左右和8万元左右。

　　记者注意到,单单今年第一批123个不锈钢公交站全部更换完毕,就要耗资数百万元。

　　质疑三：被锯的站台去哪了?

　　公交站换新站台,钱从哪儿来?场站公司有关负责人说,金榕南路站台改造的费用,是由福州市财政全额拨付。站台的改造、迁移等,首先需要通过市规划设计院的设计、选点之后,再由道管部门和交警部门进行实地论证,考量整体规划的可行性。