新闻回顾：

　　金榕南路公交站才用2年被换新 市民质疑劳民伤财

　　原来金榕南路边的不锈钢站台

　　现在已经换成绿色烤漆钢站台

　　海峡都市报见习记者 陈木易/文记者 毛朝青/图

　　关注理由:灰砖换红砖,人行道又开挖……近日来,福州金榕南路被市民质疑重复施工,浪费巨大财力。而就在道路改造浪费的风波未平期间,昨日有读者陈先生向海都报95060报料称,金榕南路上4个才用两年多的不锈钢站台被无故锯断,换做新的墨绿色站台。“旧公交站台才用两年多,又要换新的,如此浪费,简直就是劳民伤财。”

　　金榕南路上的公交站台为何要锯掉换新的?钱从哪儿来?换下的不锈钢公交站台又去哪儿?昨日,海都记者就市民关注的话题进行了调查采访。

　　不锈钢站台换成烤漆站台

　　昨日下午,海都记者来到金山金榕南路榕城广场公交站,看到10多天前还是不锈钢的公交站台,如今不见了,换成了墨绿色的新式站台。据了解,金榕南路上被改换的站台包括金山新华图书城、福州市人才储备中心、为民路口以及榕城广场四个站台。

　　“榕城广场公交站台看上去还很好,而且原来不锈钢站台棚面积比较大,遮阳、挡雨效果较好,不知何因要换。”在此等候公交车的朱女士说。

　　质疑一：为何锯掉完好站台?

　　家住榕城广场附近的居民赵先生称,换上的铁架涂漆站台好看不耐用,经过风吹日晒,容易生锈。

　　昨日,福州城市客运场站运营有限公司有关负责人说,从2012年开始,福州市区开始对墨绿色站台进行推广和投用。他解释称,不锈钢站台的理论使用年限为10年,但实践中会短些。“目前金榕南路适逢道路改造,他们公司针对这一情况,进行配套施工,拆旧换新。”

　　福州市政工程管理处的林姓负责人却在早前表示,金榕南路改造前,场站公司并未要求对榕城广场公交站进行改造,可后来场站公司私自挖开路面进行公交站台改造。