集美大桥：厦门最宽的大桥

　　集美大桥位于厦门岛北部,南起环岛干道,北接集美区集美大道。据《厦门市地名志》记载,该桥2006年12月20日开工,2008年7月1日通车,工程总造价29.5亿元。这座桥的特殊之处在于,它是目前厦门最宽的大桥,大桥分3幅双向8车道,包括中央两个BRT车道,是厦门所有跨海大桥中惟一专门设计BRT车道的大桥。

　　另外,集美大桥的“身宽体胖”还体现在,它在可容纳8辆车在不同车道通过的同时,还可以允许3000吨级船舶从桥下驶过。

　　海沧大桥：最“劳模”的跨海大桥

　　《厦门市地名志》记载,海沧大桥1996年12月8日动工,1999年12月30日竣工通车,是世界第二座、亚洲第一座三跨连续全浮体系的钢箱梁大跨度悬索桥。

　　除了这些高大上的构造,很多市民不知道的是,海沧大桥其实是厦门最“劳模”的大桥。根据路桥集团的统计,进出岛主要跨海大桥(4座)2015年4月份的双向日车流量统计数据显示:厦门大桥车流最少,为7.34万辆;集美大桥8.16万辆,排名第三;杏林大桥为9.02万辆,排第二位;而海沧大桥最多,一天有13.96万辆车驶过,占到进出岛车总流量的约1/3。据悉,海沧大桥荣获了福建省双十佳建筑,还荣获了第七届“中国土木工程詹天佑奖”。