现场：杂土就近利用 填好的路面较松软

　　市民张先生告诉记者,上周末他途经建设路和筱塘街时,看到工人用杂土回填土坑。张先生告诉记者,自己从事与道路建设相关的工作,他认为,杂土是原本挖开路面时挖出的泥土、石块、水泥块等,可就近利用又不要钱,而购买沙子要花钱。但杂土太软,土坑如果不用沙子填埋且夯实,后期路面容易塌陷。

　　据了解,4月12日,筱塘南街的地下管道已经铺好,施工方正在回填土坑。记者在现场看到,坑旁堆积着挖起来的杂土,挖掘机将土直接回填进坑里。与筱塘南街交叉的建设路上,有半段已经铺好了管道,回填土坑也是用杂土。附近居民说,土路踩着不踏实,近期又常常下雨,有的地方踩上去,脚都会下陷。

　　现场一位施工负责人告诉记者,管道铺好之后都是用开挖时挖起的杂土回填,但会在水管上铺点沙子夯实路基。他说,按照正常的施工标准,一般在水管上需铺上30~50厘米厚的沙子,不过在建设路和筱塘南街的施工中,甲方(项目业主)为了控制成本,大部分只在水管上铺了约10厘米厚的沙子。据介绍,这些路段挖开的坑深约2米,只有3米深的坑,水管上才会铺30厘米厚的沙子。

　　部门：该项目投诉多 已通知建安部门调查

　　此前,海都报曾报道过不少因道路被挖开后随意回填,导致发生道路塌陷的现象,此举不仅给市民出行安全带来隐患,也造成重复建设的浪费。

　　记者了解到,城厢区月塘片区改造项目业主为城厢区八达市政建设投资有限公司。该公司负责人陈先生介绍说,该片区改造过程中,对质量要求很严格,有委托第三方监管,且住建局也有介入把控。

　　至于为何会出现沙子减少、杂土回填的情况,他并没有做出解释,只称“可能是局部出现这样的情况”,并告知记者具体情况要向住建部门了解。

　　城厢区住建局分管建安工作的副局长黄先生介绍说,月塘片区施工断断续续,存在不少问题,但回填并没有统一的标准,需要按照图纸、工序进行,具体需要到现场才能判断。黄副局长表示,月塘片区改造项目投诉量很大,目前已通知建安部门到现场调查。