幕后

　　城区4个大队在智控中心设分指挥台

　　东南快报记者在智控中心看到,鼓楼、台江、晋安和仓山4个城区交警大队均在此设立了分指挥台,同时,科设大队、勤务大队以及机特大队等部门也设立指挥台,与福州市交警支队组成指挥部。

　　“每天7时至9时、17时至19时,4个分指挥台均由交警大队的相关负责人坐镇指挥,周一上午和周五下午高峰时段,由各大队的大队长亲自指挥。”福州市交警支队相关负责人介绍,其他平峰时段则由支队的勤务大队、科设大队、机动特勤大队的民警值班。确保每日7时至22时,智控中心排堵保畅指挥部能够实时掌控城区交通状态,对于路面各种交通警情,第一时间“点对点”调度警力,确保交通警情在5分钟内得到快速处理。

　　“各个大队在智控中心设立分指挥台,可以让他们能第一时间看到辖区的交通路况信息。”支队相关负责人介绍,这样的工作方式,是福州市交巡分离后的一个重要举措,能有效提高警方的出警效率,减少交通压力。

　　他介绍,现在监控平台可以自动显示每条路况,红色代表拥堵,黄色代表缓慢,绿色代表畅通。指挥部一旦发现平台交通路网光带颜色由绿变黄或者交通警情,相关大队就能第一时间得到情报,并出警。

　　其他

　　指挥部远程控制信号灯 不再由路面民警手控

　　此外,福州交警支队相关负责人介绍,福州市区所有的交通信号灯将不再由路面民警手动控制,已交由智控中心实行远程控制,除非在一些路段有交通保障任务时,路面民警才能依据制定好的方案进行手控。

　　“信号灯的控制有着‘牵一发而动全身’作用。”该负责人说,城区所有信号灯的配时方案,都是通过相关部门进行研判,做出的最优化的配时方案。以前有的协警看到自己守的路口车辆排的队有点长,就手控信号灯,但他不知道,这样的做法,虽然让自己守的路口没有排队了,但其他路口有可能变得更加拥堵,这样一来就会影响到整个市区的交通。

　　信号灯控制台值班的民警解释,现在由他们通过智控平台显示的交通状况控制,能在不影响其他路段交通的情况下,适当增加车流量大的路口信号灯的绿灯时长,以此缓堵。

　　另据该民警介绍,在五四路口、洪塘大桥等一些进出城路口,他们一般遵循“慢进快出”的原则,通过调整信号灯时长,避免城区内发生短时间车流量增大,或者车辆出城缓慢而造成城区交通拥堵。

　　(东南快报记者 李欢腾 通讯员 榕警/文 吕诚/图)