车主较真 车企妥协同意退款

　　于是,很多车主放弃了最初的想法,接受了这个事实,不再耗费精力了,可是在苏州,有位车主却偏偏较起了真。在发现刚买的汽车发动机渗漏机油之后,在三个月的时间里,他给汽车企业的客服打了六十多个电话,反复给汽车厂家发电子邮件,要求退车,结果这位车主拿到了大众公司的全额退车款。

　　苏州车主万春雷的这辆途观轿车,遇上了和众多车主们一样的问题——发动机渗漏机油。更换各种配件,问题都没有解决,最后他坚持退车。

　　在联系上海大众的同时,万春雷在汽车论坛上就自己的经历发了帖,短短一个多月,超过30多万人次浏览。随后,上海大众派出了包括售后负责人,引擎技术在内的谈判团队来到苏州,和万春雷进行面对面沟通,最后上海大众汽车专家是明确承认了这个问题的存在,车企同意给万春雷退款。

　　从“退款很难”到“全额退车，但请你删帖”拉锯

　　万春雷还向记者出示了这场长达300分钟的谈话录音。在谈判初期,上海大众的发动机技术专家态度很坚决,认为发动机没有问题,售后负责人也不同意给万春雷换车。“我们德国的标准高于国家标准,这个不是设计缺陷。”“退车很难。”

　　但是谈话进行了一个多小时之后,上海大众的谈判人员态度已经发生了转变,但是依然不同意退车。“除了退车,我们改善好后,还能再给你维修。”

　　在三次反复拉锯谈判之后,上海大众终于答应给万春雷退车。但也给出了退车的条件,“涉及的每一分钱都能退给你,但是你自己要删帖或者让这个帖子沉下去,我们不希望你在网上再发声。”

　　2014年2月,经过几个月的反复拉锯之后,上海大众汽车销售有限公司决定为万春雷办理退车,他拿到了包括购车款和保险等在内的24万元全款。在退还车款之前,上海大众还让他签了一份和解协议,上面写着:大众为万春雷全额退车。退车后,万春雷不能再发表任何与途观车相关的帖子、不能再处理任何与途观车故障有相关关联的事宜。

　　“这样的协议,你看看,如果没有问题,为什么他们要我签?”万春雷说:“虽然我签了,但是我觉得这不是一个小事,事关所有的车主,所以我还是想站出来告诉大家。”

　　编后：

　　直到现在,上海大众也没有正式承认,发动机出现机油渗漏属于故障,但是我们能看到的是,苏州的这位车主,经过自己的坚持,以发动机渗漏机油的原因,拿到了上海大众24万的退车款,而其他地区的很多车主,出现了这个问题,去4S店,也会被告知需要更换零件,进行清理。

　　但由于我国的第三方发动机检测机构不针对个人开展业务,所以这款发动机到底有没有问题,还需要权威部门进行专业的调查。有关法律人士认为,生产企业应该按照我国新消法的规定,尽早拿出产品相关的检测数据,对消费者的投诉进行正常的回馈和解释。