建议:

　　多个部门

　　联合执法常态化

　　据市交通执法支队统计,今年元旦至3月15日,全市共查扣各类违法违章车1688辆,其中出租车1069辆、“黑车”135辆、客车118辆。福州火车站是各种车辆违法违章的重灾区,其中出租车站外拉客占多数。

　　执法人员说,出租车之所以站外拉客,是因为这一带客源充足,有挑客、议价、拒载的空间。此外,火车站周边指示牌不清楚,一些乘客为图方便,从火车站出来后就近拦出租车,不愿到出租车停靠点排队候车。

　　目前,交通执法部门要定性出租车站外拉客或“黑车”非法营运等,都需要抓现行,否则只能算乱停车,这超出他们的职权范围,容易遭遇执法尴尬。例如,昨日在出租车停靠点旁的车辆禁停路段停着10多辆小车,执法人员一眼就认出非法营运车,但当时“黑车”司机没有和乘客交易,执法人员无可奈何,“这一排小车,至少三分之一可能是‘黑车’,但是仅凭交通执法人员来管理,无计可施。这些司机算是钻了执法空子。”

　　据了解,福州火车站周边尽管安装了高清探头,但这属于公安部门管辖,交通执法部门要借此取证仍存难题。交通执法人员呼吁,福州火车站周边的执法单位最好能建立信息共享机制,形成联合执法常态化。

　　(福州晚报记者 赵铮艳)