目前,福州车市中出现的平行进口车以美规车为主流,还有一些“中东版”等特殊车型。如何运作让进口车符合中国法规成为“中规车”,一直是令众多经销商忐忑的问题。从目前上海的情况看,很多政策的模糊地带仍然需要进一步细化解决。

　　“大家都知道,福州路面上的车,转向灯都是黄灯,但美规车的转向灯就是红色的。这个严格来说是不合规的。”江阴的一家车企销售总监林先生说,目前达到上海自贸区平行进口汽车展示交易中心的车辆为了满足上牌检测的需要,很多都配了黄色的临时灯,这些临时灯被双面胶粘在车身和车尾上,上牌检测完成后就拿掉。而从福州的情况看,以前一些车商会对一些美规车进行改装,比如把灯换好再进口,但现在上海的平行进口试点通知明确不允许非法改装车辆,所以一些改动就难以进行。所以,在平行进口业务正式运行后,很多政策的模糊地带需要细化,应该对美规车进行符合国内规定的改装是否属于非法改装进行说明,否则经销商只能从原厂购买中规车,仍然受制于品牌厂商。

　　此外,按照自贸区平行进口政策,旧车是不能进口的。而为了对抗平行进口车,一些车企近期就对海外经销商下发通知,要求经销商所有的经销车型在出售后必须在当地注册。这样,那些已经在海外注册过的进口车进入国内市场时,很可能被认定为二手车而无法销售。这个问题近期一直在困扰福州进口车商,所以他们对上海的情况也很关注。不过从目前上海的情况看,经销商的货源还是没有问题的,商家还是能够从贸易商那里拿车,通过贸易而非代购进入国内,所有车辆也都没有注册过。

　　(福州晚报首席记者 江海 文/摄)