9月30日，行驶在兴泉铁路上的K8751次列车的车厢内，乘客正用手机记录窗外的美景。福建日报通讯员 赖全平 摄

　　织密交通网，生活品质再提升

　　汽笛声声，唤醒一路青山绿水。宁化、清流的交通区位条件迎来历史性飞跃，物流“微循环”日趋畅通，老区苏区与全国市场的连接更加紧密，产业发展潜力被进一步激活，群众消费潜力将不断释放。

　　清流县是鲜切花之乡。在该县嵩溪镇鸿福隆花卉合作社的大棚里，负责人郑志鹏和花农正迅速地把鲜花捆扎封箱。

　　过去，郑志鹏每日都要先开货车，将鲜花运输到三明站，再经铁路发往全国各地。如今，兴泉铁路和浦梅铁路部分段与京九铁路、赣瑞龙铁路等相接，交通运输网不断完善，郑志鹏在“家门口”就能轻松发货。

　　“不仅每天都有固定班次的列车，而且大到几吨、小到几箱都能运输，价格也比汽车便宜，最重要的是铁路行包运输24小时内就能到达目的地。”郑志鹏说。

　　眼下，郑志鹏所在的村子已有50多个花卉合作社500多户村民种植鲜花。“借着铁路新线开通，我们准备扩大经营规模，拓展省外业务，让更多村民鼓起腰包。”郑志鹏对未来很憧憬。

　　浦梅铁路与兴泉铁路“十”字交叉，不仅将闽西北山区腹地接入国家铁路网，并与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、向莆铁路形成环线，进一步扩大了环闽动车圈的辐射范围，将赣闽交界原中央苏区纳入东南沿海“2小时交通圈”。

　　“过去，去外地探亲旅游都要先乘客车再换火车，十分麻烦。现在，我们在家门口就能乘坐列车到全省、全国旅游观光。不但时间缩短了，车费还能省下不少。”宁化县连冈幼儿园老师邓文丽十分兴奋。

　　铁路开通不仅方便老区群众“看世界”，也为客家人回乡寻根提供便利。宁化县石壁镇石壁村是“客家祖地”，每年回石壁寻根祭祖的客家游子络绎不绝、连年攀升。有了铁路，客家人寻根谒祖之路将更加便捷通畅。

　　据了解，兴泉铁路全线将途经宁化、清流、明溪、永安、大田等县市，终至泉州。未来，该条铁路的清流至泉州段将迎来开通，待到全线开通时，将进一步完善区域路网布局，有效连接沿海与内陆，在给人们带来便捷出行体验的同时，拉动沿线产业发展，为促进闽西北老区振兴注入不竭动力。

　　（记者 徐文锦 通讯员 吴火招 赖全平）