西岭互通一侧，已现三个洞口（画圈处）

　　杰清/制图

　　海峡网6月17日讯（记者 王林成/文 包华/图）治堵是福州今年的重头戏。近日，备受关注的治堵项目——福州马鞍山隧道启动建设，其中隧道三环一侧率先开工。

　　马鞍山隧道作为西岭互通铜盘路接线工程的最重要部分，全长约700米。隧道起点位于软件大道，之后穿越马鞍山，再通过多条匝道，分别与西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。建成后，马鞍山隧道与已完成拓宽的铜盘路，将成为主城区西北部重要的“接二（环）连三（环）”通道。

　　据介绍，除马鞍山隧道，西岭互通铜盘路接线工程还包括连接匝道、高架桥等部分，最终实现绕城高速西岭互通、机场高速、三环辅路与软件大道、软件园、铜盘路的快速连接。

　　其中，马鞍山隧道有4个单洞，包括2个主洞、2个辅洞。其中，主洞为高架系统，通过软件大道，软件园的C匝道、H匝道和J匝道上跨软件大道后，穿过马鞍山，连接至西岭互通预留的A匝道、C匝道、E匝道和H匝道，从而实现铜盘路、软件大道、软件园与绕城高速的连接。

　　辅洞为地面系统，主要连接软件大道和三环辅路，然后通过三环辅路与西岭互通增设的I匝道，实现与机场高速的连接。

　　现场负责人告诉记者，西岭互通一侧，临近向莆铁路、合福高铁，隧道掘进需要使用爆破，但由于这侧洞口临近两条铁路，因此爆破施工要非常慎重。目前，他们也正在和铁路部门完善爆破方案。

　　马鞍山隧道另一侧通到软件大道，但目前这侧洞口的施工还未启动。

　　记者了解到，因软件大道一侧征收的土地，涉及土地置换，还没有完成。目前，福州市土发中心正在推进土地置换报批工作。

　　西岭互通铜盘路接线工程何时能够完工？上述负责人表示，该工程合同工期为24个月，其中马鞍山隧道的进度最为重要。“合同工期是按照隧道两侧共同施工来计算的，但目前暂时无法两头掘进，或对工期造成拖延。西岭互通铜盘路接线工程何时完工还不好说。”

　　对此，不少市民表示，马鞍山隧道是福州“接二连三”重要通道，市民已苦盼多年，希望有关部门加快进度，让隧道早日通车。