福州新闻网1月14日讯（福州日报记者 李夏薇）交通是城市的动脉，关系着千家万户。在省政协十一届四次会议上，不少省政协委员持续关注我市交通建设情况，提出了许多让道路更畅通、交通更有序、出行更便利的良策。

　　构建福州地区大学新校区慢性交通系统

　　省政协委员朱敏调研发现，目前，位于闽侯上街的福州地区大学新校区已入驻11所本科和专科院校，全日制在校生达17.7万人，教职工达15660人。然而，这里配套的公共交通设施不足，许多公交线路车辆少，发车间隔时间长，收车时间早，公交动态调度未能适应师生出行的特征，无法满足师生节假日前往市区方向的需求。而且福州地区大学新校区内部缺乏慢性交通系统，市政道路机动车和非机动车混行，给师生校际互访交流带来不便。

　　朱敏在提案《关于进一步提升福州地区大学新校区公交系统的建议》中指出，应提升福州地区大学新校区的公共交通系统，打造宜人的慢性空间。首先，要结合大学新校区师生出行特点，实现公交管理精细化，提供与师生出行特征相适应的公交服务；其次，要开通校际公交，连接起福州地区大学新校区各校园、共享区，促进校际互访交流；最后，应重视福州地区大学新校区的慢性系统建设，建立公共自行车租赁系统，整治学府路、溪源宫路，保障行人和非机动车的通行空间，同时构建沿溪源江滨的休闲慢道，串联起各校园，营造交通便捷、舒适宜人的慢性空间。

　　完善五四北交通路网

　　省政协委员骆少鸣在提案《关于尽快完善福州市晋安区五四北公共服务配套设施的建议》中指出，五四北路网规划较滞后，主次干道建设进度缓慢，目前通往中心城区的主干道仅有秀峰路，且沿线断头路多，未形成路网、环道，无法与外网连接，导致高峰期进出中心城区的路面交通负荷严重超标，从琴亭高架桥到思儿亭高架桥的交通不畅通。

　　骆少鸣建议，应尽快完善五四北与主城区相连接的交通网络，打通秀峰路一带的断头路，推进路网互联互通，加快山北路（南段）、厦坊路二期、龙头路、埔党路等主次干道和地铁建设进度，以尽快改变五四北主干道单一的局面。同时，可加大公交投入，完善出行线路，引导绿色出行。

　　加快启动洪塘大桥复桥建设

　　洪塘大桥是福州西侧重要的跨江大桥，是中心城区进出闽侯上街大学城的重要通道，每到上下班高峰期，洪塘大桥容易拥堵。而市民关注的复桥建设，却一直没有时间表。对此，省政协委员马祥庆提交了《关于再次呼吁尽快启动福州洪塘大桥复桥建设的建议》提案。

　　马祥庆建议，应加快启动洪塘大桥复桥建设工程，公布洪塘大桥复桥设计方案和复桥开工建设时间表，并按计划加快建设。在洪塘大桥复桥没有竣工前，不能用限高2.2米这一简单办法阻止公共交通车辆通行，应在保证安全的前提下，恢复原公交车辆通行，方便市民出行。