舰船下水时一般是才完成总工程量的70%—80%，船体在附近码头还要继续进行舾装、试验等环节。

　　我国首艘国产航母可能于4月23日“海军节”那天下水？连日来，这条消息刷爆了广大军迷的“朋友圈”。

　　台湾媒体近日报道称，从3月以来网络上陆续曝光的“001A型航空母舰”照片得知，大陆首艘国产航母继涂装红色底漆，舰岛上安装玻璃后，已开始清理甲板，极可能在近期就会下水。台媒推测，下水日期可能是解放军海军建军日，即4月23日。

　　对此，军事专家李杰表示：“下水是舰艇建造中一个极为重要的环节，第一艘国产航母下水的意义更是不言而喻的。这些年，很多人对航母、大型驱逐舰等大型舰艇的发展非常关注。一旦航母的下水选择了一个重要的日子，比如海军节等，就表明不仅海军极为重视，而且国家也非常重视。应该说，航母下水绝不仅仅是海军的行为，而是国家的行为，关乎国家利益和海洋权益，带来的是国家整体力量的提升和发展。”

　　下水前准备工作相当繁琐

　　从国外大型舰艇的建造经验来看，通常以“切割第一块钢板”为标志开始正式建造。然后将船体分割为若干个船段或模块在岸上建造，随后在船坞内敷设龙骨，进行组装。而举行舰艇的下水仪式，标志主船体建造工作基本结束，即将转入舾装阶段。

　　科技日报记者了解到，舰船下水时一般是才完成总工程量的70%—80%，船体在附近码头还要继续进行舾装、试验等环节。

　　李杰介绍：“航母在下水之前有很多工作要做。一般来说，舰艇下水前的建造分为分段建造、合拢、涂漆、安装基本部件等几个步骤。”

　　其中分段建造就是在车间内建成若干个大型船段，然后像搭积木似地在船坞内组装，重达几百吨的岛型建筑都是在陆地完成建造，整体吊装的。例如，美国的纽波特纽斯船厂实力较为雄厚，从敷设龙骨到船体结构建造基本都在厂内完成。英国则采取了多家船厂联合建造的方式，为建造新航母专门成立了由几家船厂组成的航母联盟，分别承建船段，然后再运输到一起进行合拢组装。

　　“正式下水之前，航母的结构组装、涂刷油漆等工作都已经完成，不过仍要进行整体的检修、测试，不放过任何细节，不出现任何纰漏。就像送卫星上天一样，火箭正式发射前有很多检修、检查工作要做。航母上各种设备异常复杂繁琐，各种管路五花八门，可以进行分段预舾装；各种油料有几十种之多，大量的油料管路要在下水前，采取安装对接等。如果下水前不进行全面、细致的检查，难免不会出现问题。”他表示，“当然，航母下水还有一个重要的意义就是把船台腾出来，以进行其他大型舰船的建造或进坞整修。”