海峡网11月7日讯（海峡都市报记者 陈恭璋 毛朝青 包华） 态度更坚决一点、行动更快一点。福州治堵，举措得力，初见成效。海都记者昨日获悉，《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》日前公布，福州拥堵排名，在全国100个城市中，从第二季度的第35名，下移至第三季度的第49名。在全国超过八成城市堵情加剧的背景下，福州治堵初见成效，这要得益于多部门的“组合拳”。

　　地铁建设、交通拥堵、内河整治、城区内涝等，是榕城百姓最为关注的问题。“人民群众关注的问题，就是党委政府工作的重点。”福州市委书记倪岳峰多次强调，要逐一解决这些问题。

　　近段时间来，随着福州市委市政府治堵工作的持续推进，公安交警、城建、城管委等部门践行“马上就办、真抓实干”，先后推出多项新招，专题研究强化城区排堵保畅，推出扩大绿波道路范围、调整信号灯配时等，有效提升了通行效率。

　　八成城市拥堵加剧 福州拥堵程度减轻

　　上周，交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等机构发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，与去年同期相比，46个主要城市中有40个城市的拥堵情况有不同程度的加重趋势。其中，最拥堵的前10名城市分别是哈尔滨、济南、北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安和青岛。

　　但福州市的拥堵排名则呈现持续下滑态势，今年第三季度排名第49名。2014年，福州市拥堵排名第7名，2015年为第19名，而今年第一季度则跌出全国前20名，第二季度为第35名。

　　10条压力最大道路 高峰期缩短15分钟

　　昨日，海都记者从福州市交警支队获悉，根据福州交警指挥中心的城区道路通行状态数据，目前，城区交通状况向好，特别是第三季度，城区拥堵情况明显好转。

　　目前，福州市交警支队指挥中心已实现城区路段全时段监测，在道路出现通行缓慢、拥堵时，会发布预警信息。在第三季度，指挥中心共发布路网缓慢预警信息8032条，比第二季度的9165条减少了1133条，减少12.36%。

　　目前，城区北二环路、西二环路、五四路等交通压力最大的10条路段，早晚高峰持续时间，比第二季度缩短近15分钟。

　　在车辆通行速度上，西二环路、北二环路平均速度为25公里/小时，较第二季度的21公里/小时有所提升。跨闽江鳌峰大桥、闽江大桥、解放大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥机动车排队长度，明显缩短至桥面一半以内，而第二季度排队长度超出桥面三分之二的位置。

　　交警人士介绍，通过设置轻微交通事故快处中心和长期宣传，轻微交通事故自撤率在60%以上，二环路平均每天发生6~8起轻微交通事故，自撤4~6起。