金山金桔路路面宽敞，却没设港湾式公交站

　　金榕北路公交站路段仅有两个车道，有小车占据了公交停靠点

　　三中金山中学公交站，行人占据港湾候车，公交车无法停靠进去

　　新城区港湾不普及 公交停车就堵车道

　　在金山金祥路、卢滨路等路段，沿线的多个公交站点均未设置港湾。单向只有2个车道，几辆公交车同时进站时，一个车道就被占用，仅剩一个车道能通行。

　　记者在现场看到，甚至有个别公交司机为图方便，就把车停靠在两个车道之间，导致后方车辆完全无法通行。在金山片区、五四北片区等一些新城区道路上，记者发现港湾公交站并不是很普及。对此，市民刘先生建议，应将港湾公交站作为新路的“标配”，避免今后再改造，造成浪费。

　　【部门】交通部门：港湾宽4米较合理

　　那公交车为何常常不进港湾停靠？不少公交司机给出的答案是——乘客常冲下站台步入港湾、港湾宽度偏窄、司机不自觉等。

　　“进出港湾，要多打两把方向，一些司机看到站台没什么乘客时，确实会偷懒不进港。”在福州开公交十多年的刘师傅说，除了平峰期司机偷懒，高峰期乘客远远看见公交车就会闯入港湾，增加了停靠难度。此外，在高峰期，公交车出港湾往往被机动车道上的车堵住，这也造成部分司机不愿入港停车。

　　记者了解到，目前福州公交车站超2400个，其中港湾公交站430多个，今年又新增了10多个。

　　“福州现有的港湾公交站确实显得有点窄。”福州市交通部门相关负责人告诉记者，福州的港湾公交站宽基本在3米左右，公交车普遍宽度在2.5米左右，加上车身长，拐弯半径本就大，停靠起来有难度。该负责人表示，若港湾公交站的宽度能增到4米，情况可能会改善不少。