浦上大道（闽江大道—金洲南路）改造：主辅路分离过境交通与周边商业

　　为何改造：

　　浦上大道是我市主干路网放射线，既承担高新区、南屿组团与城区的交通联系，又承担金山和鼓楼台江片区的交通联系。虽为双向6车道，但信号灯路口密集，通行能力有限；周边密集的大型商业综合体自身的道路微循环没有发挥，不少综合体出入口均设在浦上大道，造成拥堵；道路功能受商业影响，比如人行道停放非机动车，非机动车道停机动车，慢行交通受到严重影响。

　　如何治堵：

　　浦上大道两侧拓宽新建2车道辅路，过境交通从主路通行，商业交通从辅路通行，主辅路通过出入口联系，减少过境交通与商业交通的干扰；拓宽浦上大道与金洲南路交叉口，解决该交叉口交通延误大，通行不足等问题；在万达、红星商业地块间新建3座桥梁，优化综合体出入交通，解决目前因综合体车位不足，车辆滞留引起的交通拥堵；计划修建亭头路，完善综合体周边路网。

　　完成时间：

　　11月15日前完成施工图设计；2017年2月10日前完成工程招投标；2017年2月15日前主体工程进场施工；2017年9月30日前建成通车。

　　华林高架跨站东路工程：改建新建部分高架桥段

　　为何改造：

　　站东路东半幅目前已建成通车，与北二环交叉口为平交路口。随着五四北新店片区居民逐渐增多，站东路作为该片区与中心城区的联系通道功能日益突出，且站东路拟往南延伸至六一路，右进右出的平交路口形式不能满足远期市民的出行需要。

　　如何治堵：

　　将该平交路口改造为分离式立交，斗门高架延长至站东路交叉口，跨过站东路，解决站东路与二环路的转向交通及进出城交通。为满足新建高架桥的纵坡设计标准，需拆除斗门高架桥180米，改建及新建高架桥560米。

　　完成时间：

　　12月10日前完成征迁交地；2017年1月20日前完成工程招投标；2017年2月15日前主体工程进场施工；2017年12月31日前建成通车。