一句话点评:

　　自动驾驶技术方面的突破只是一方面,如何适应法律法规也是个问题。

　　车载互联交互系统

　　●大众手势操控系统

　　大众汽车千篇一律的设计风格历来都是被人们吐糟的焦点话题,不过本次CES展上亮相的全新Golf R Touch概念车却彻底颠覆了这种观点,至少在座舱设计上与我们以往看到的大众车型有着天壤之别。

　　『Golf R Touch概念车』

　　该车的最大特殊之处在于其采用了全触控液晶屏式车载操作系统取代了传统的物理按键中控台与机械仪表。与现有车载系统类似,利用触控屏幕,车内乘员可完成对诸如导航、多媒体等功能的控制,同时该系统还集成有后视镜控制、天窗控制等额外功能。

　　更为神奇的是,这套全触控式操作系统还兼具手势遥控指挥功能,利用该功能,不仅可大大减少开车时使用车载系统的不便,还能使您的整个旅途充满乐趣。

　　另外,该系统还具备极高的兼容性,可与“CarPlay”及“Android Auto”等系统联用,这对广大车主来说无疑又是一件好事,因为你不必再纠结是否需要重新换部手机来适应你的爱车了。

　　一句话点评:

　　手势操作无疑是既炫酷又实用,但对于我这种多动症患者来说,是否会适得其反还真不好说。

　　●福特SYNC® 3车载互联系统

　　对于广大的福特车主来说,现有的车载操作系统的确有些糟糕,不仅操作方式略显复杂,界面设计也缺乏人性化,因此,深知其中弊端的福特集团便在此次的CES展上带来了其最新研发的SYNC® 3车载互联系统,据悉这套系统将会于明年底前在福特及林肯的全系车型上得到应用。