马鞍山隧西岭互通大道已开始动工。

　　福州晚报6月17日讯（记者 张秀冰 李锦清/文 陈建国/摄）福州西岭互通接线工程最重要的部分——马鞍山隧道启动建设，靠三环一侧隧道率先开工。

　　同时，备受市民关注的洪山桥拓宽改建工程已经启动，施工期间目前洪山桥所在位置的过江交通不会中断。

　　马鞍山隧道

　　北侧三洞门成形

　　马鞍山隧道全长约700米，起于软件大道，穿越马鞍山，再通过多条匝道分别与西岭互通预留匝道和三环辅路连接。隧道共有4个单洞，包括2个主洞、2个辅洞。

　　隧道主洞通过软件大道、软件园的C匝道、H匝道和J匝道上跨软件大道后，穿过马鞍山，连接至西岭互通预留的A匝道、C匝道、E匝道和H匝道，从而实现铜盘路、软件大道、软件园与绕城高速路的连接。

　　A匝道：闽侯往福州方向，由绕城高速路右线匝道接入H匝道，宽8.5米~9米，长426.76米。

　　C匝道：福州往闽侯方向，从软件大道起坡上跨软件大道、马鞍山隧道辅路交叉口，宽10.75米，长1.828公里。

　　E匝道：福州往连江方向，由C匝道接入绕城高速路右线，宽8.5米，长292.91米。

　　H匝道：连江往福州方向，由绕城高速路左线接入铜盘接线，车辆可从该匝道下至软件园道路，然后通过软件大道、铜盘路进入市区，宽10.75米，长1.096公里。

　　I匝道：是三环辅路上下机场高速二期匝道，起于已修建的绕城高速路西岭互通F匝道，由南向北迂回，下穿绕城高速路左右线，而后向西接入已修建的绕城高速路西岭互通的H匝道，长0.789公里，宽10米。

　　J匝道：起于软件园道路，止于C匝道，宽8.5米，长268.39米，软件大道接线部分长约290米。

　　隧道辅洞主要连接软件大道和三环辅路，然后通过三环辅路与西岭互通增设的I匝道，实现与机场高速路的连接。

　　昨日记者在马鞍山隧道北侧（即靠三环路一侧）看到，计划建设的4个单洞中，已有3个洞门成形。