“大脑”做什么？

　　负责行车、供电、应急处置等调度指挥

　　整个1号线南段的一举一动，都显示在OCC墙上的大屏幕内。刘海军说，大屏幕左边9块小屏幕，可实时监测地铁供电系统，一旦供电系统发生问题，调度人员可通过它及时发现故障，并指挥相关人员及时排除。

　　屏幕右侧的上部，是各个站点的视频监控画面，显示各地铁站站厅、站台等相关区域实时状况，为调度指挥做第一手资料。刘海军表示，借助视频画面，在早晚高峰，若有的站点客流很大，控制中心就能临时调整列车，保证市民快速出行。

　　屏幕的右下方是行车信号系统，上下两条白线代表地铁的上下行线，粉紫色横线代表地铁车辆。记者到访时，正是低峰期，可以看到线路上共5辆车在运行，另有一列备用。而在高峰期，上线运行的车辆有7辆，一列备用。

　　而综合监控系统，可实时监测全线的BAS（环境与设备监控系统）、FAS（火灾自动报警系统）、防淹门、屏蔽门、电扶梯、广播、闭路电视、自动售检票等系统的运行情况。比如，一旦地铁某个区域发生火灾，屏幕上马上会显示火灾地点，并可以通过它发出指令开启相应的通风系统设备，排出烟气，将火灾损失降到最小。

　　此外，福州地铁还针对火灾、停电、自然灾害等，准备了45个应急预案，目前已组织过三轮演练。