购票

　　记者体验：车身平稳，噪音不大

　　记者了解到，从三叉街到火车南站，全程跑完大概要17分18秒。而试运营期间的行车安排也已确定，每天运营时间为早上7点到晚上8点，行车间隔高峰期7分钟，低峰期10分钟。福州地铁公司相关人士还表示，今后，运营时间会根据设备调试、磨合情况再做延迟。

　　昨日下午，记者搭乘地铁从葫芦阵往火车南站。地铁车厢也以白色调为主，地板为蓝色。每节车厢面对面设两排座椅，顶上有扶手供抓握。每个车门的上方都有线路图，每个站点以圆点示意，红色表示过站，绿色表示前方到站，并有绿色箭头指示行驶方向。行驶时，地铁车辆较为平稳，全程站立身体基本没有晃动，行驶噪音比磁浮列车略大，但可接受。

　　很快，地铁行至火车南站站。该站点就位于火车南站换乘广场的下方，方便乘客快速换乘。火车南站站还是1号线的主题站点，整个车站的天花板采用蓝色曲面顶的结构设计，由一根根蓝色铝合金圆管并排铺设而成，并且从中间向两边呈波浪形曲线延伸，象征“海丝蓝”。

　　□地铁票价

　　福州地铁实行里程分段计价，具体计价方式如下：

　　起步价：5公里(含)2元；

　　里程价：超过5公里后，5~15公里(含)，按每5公里加收1元计价(不足5公里按5公里计价)；15~29公里(含)，按每7公里加收1元计价(不足7公里按7公里计价)；29公里以上，按每9公里加收1元计价(不足9公里按9公里计价)。

　　□优惠政策

　　1.伤残警察、现役军人、残疾人免费。

　　2.福州市70岁及以上老人在法定工作日高峰期(7：00—9：00，17：00—19：00)需购买全票，其余时间免费。

　　3.一个成年人可免费携带一个1.2米及以下儿童。

　　4.法律法规规定应该减免的按法律法规规定。