福州新闻网4月21日讯（福州晚报记者 何佳媛）记者昨日获悉，省政府印发《实施畅通城市三年行动计划（2016－2018年）》，计划用3年时间有效缓解城市核心区交通拥堵。

　　福州地铁6号线

　　今年开工建设

　　《计划》要求，每年全省新改扩建城市道路1000公里以上。今年，城市建成区平均路网密度提高到6.7公里／平方公里，道路面积率达到12.3%，新增公共自行车8000辆以上，福州地铁1号线建成通车；到后年，城市建成区平均路网密度提高到7.3公里／平方公里，道路面积率达到13.5%，全省新增公共停车泊位6万个以上，新增公共自行车3万辆以上，城市轨道交通运营里程60公里、在建里程190公里。

　　各地在安排城市道路新改扩建项目时，要重点完善城市主次干道路网，拓宽、加密新老城区之间的连接道路；结合旧城区有机更新、景观整治，拓宽一批老城区支路、小巷，条件允许的小巷要通过改造，力争建成车行道。今年重点加快推进福州西岭互通铜盘连接线（马鞍山隧道）、南台大道南段等一批重大交通项目建设，实施一批片区道路网加密改造项目。

　　省政府要求重点抓好已开工建设的福州地铁1号线、2号线控制性工程建设。今年，新开工建设福州地铁6号线。

　　重要公交站附近

　　建公共自行车站点

　　《计划》提出，城市主次干道要建设步行和自行车道，交通流量较大的次干道以上的道路视情设置分隔设施，保障非机动车合理通行。所有城市及有条件的县城建设公共自行车系统，主城区重要公交站点附近区域尽可能配建公共自行车站点，构建便捷的半小时自行车体系，解决市民出行“最后一公里”问题。

　　今年，福州要建成行人过街设施10处，投放公共自行车2000辆。到后年，福州公共自行车和慢行系统基本完善，全省新增公共自行车3万辆以上。

　　公交优化方案

　　今年上半年公布

　　在公共交通方面，今年全省新增更新公交车800辆以上，新增公交线路40条以上，新建公交场站10个，福州公共交通分担率达到25%以上。到后年，福州公共交通分担率达到30%，实现设区市中心城区公交站点500米全覆盖。

　　逐步扩大公交专用道的覆盖范围，交通流量大及单向3车道以上的城市道路应当设置公交专用道；加快港湾式公交停靠站建设，加快公交枢纽、换乘站、首末站等场站建设；大型连片居住社区以及城市综合体都要同步配套公交场站；城市各类新区和产业园区等要建设公交枢纽站。

　　今年，我省重点推动高铁动车车站公共交通接驳优先建设，推进福州海峡奥体中心枢纽站等10个大型公交场站建设，建成港湾式公交候车亭50个、电子站牌50个。到后年，全面解决公共交通车辆占路停车问题。各设区市在城市具备条件的主要客流走廊试点推行公交电子站台，提高城市公交运行准点率。

　　《计划》要求采取跳站、接驳、改造站点等措施，解决公交站密集、线路过于集中、公交车站口斜插左拐、公交车“列车化”停靠与行进等问题，并于今年上半年向社会公布实施；要求福州、泉州、漳州加快BRT或有轨电车建设；要求推广应用大容量、低地板公交车辆和空调车，新增非新能源和清洁燃料城市公交车辆全部实现国V及以上排放标准。

　　今年，全省延伸、优化公交线路80条。到后年，全省公交车要突破2万标台，其中清洁能源、新能源公交车辆达到6000辆以上，公交线路突破1700条，中心城区公交平均发车间隔高峰时段不超过5分钟一班。