使用新检测法

　　有助于淘汰老旧车辆

　　环保执法人员表示，车主应及时将车辆开到有资质的二类以上维修企业进行维修。维修企业应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修，使在用机动车达到规定的污染物排放标准。

　　车辆维修完成后，车主应向维修厂索取维修证明或发票，保护自己的正当权益，确保尾气再次检测不合格后有据可依。

　　为确保尾气达标排放，执法人员建议车主要对车辆加强保养，使用优质油品，优质油品对于提高车辆的排放水平也有较大的帮助。

　　执法人员估计，无法通过新方法检测的车辆以黄标车和老旧车为主。经多次维修仍无法实现尾气达标排放的车辆，建议对其进行淘汰。新方法有助于加速淘汰报废这部分车辆。

　　检测费提高

　　50元到70元

　　截至目前，我市共26家机动车环保检验机构，建设了86条在用机动车简易工况法排气检测线；25家（81条检测线）已基本建成，其中24家（78条检测线）已经取得省、市环保部门的委托。

　　我省统一规定同一个检定周期内，在用机动车排气检测只能在同一家年检站进行。同时为保证车主利益和维护监测站秩序，车辆首次检测不合格进行复检，每天复检次数最多不超过2次。复检首次免费，第二次开始收费。

　　机动车检测人员介绍，无休止的复检所产生的复检费用会给车主造成一定的负担，同时也会占用年检站的检测资源。由于简易工况法排气检测的特殊性，在同一天内多次对车辆采用工况法检测会产生较大的负荷。

　　据了解，轻型汽油车采用简易瞬态工况法检测的收费标准为70元/辆；轻型柴油车采用加载减速工况法检测的收费标准为70元/辆；重型柴油车采用加载减速工况法检测的收费标准为90元/辆。此前，三类车辆的排气检测收费均为20元/辆，这意味着每辆车要增加50元至70元的检测费用。