建设生态福地

　　享受绿色福利

　　“建议把生态、低碳、绿色、循环、节约等理念贯穿于新区规划建设全过程，加快经济绿色转型，让群众享受更多绿色福利。”林治良委员提出，打造产业生态文明，构筑绿色生态经济体系，坚持把推行清洁生产、发展循环经济作为调整产业结构、实现产业升级的重要抓手，制定实施循环经济扶持政策。

　　一方面，推动以先进制造业、高端临港工业和现代服务业为特色的新型海湾循环经济园区，打造海峡西岸生态绿色发展示范区；另一方面，大力发展滨海休闲生态产业，依托滨海大通道，挖掘旅游资源和海洋资源，构筑沿海岸生态旅游带。结合平潭示范区特殊政策属性及对接台湾优势，以及琅岐岛优越的生态旅游资源优势，打造闽东北新的海岛生态旅游目的地和滨海旅游线路。

　　推进美丽新区建设，营造舒适人居环境。要完善生态基础设施建设，重点抓好沿江沿海以及城市快速通道、主要干道、重要节点及高速铁路沿线的绿化美化和生态景观建设，加强城市绿道与慢行系统建设，打造“显山露水、宜业宜居”的生态文明先行示范城市。

　　同时，以基础信息设施建设为突破口，推动绿色技术在新区生产生活领域的应用，逐步完善绿色服务体系，提升绿色城市和智慧城市建设水平，积极构建以企业为主体的绿色技术创新体系。

　　林治良委员还建议全方位建设智慧低碳新区，优化城市环境，提升城市文化的传承和创新，探索新型城镇化模式。他还建议以马尾新城建设为契机，积极申请绿色生态城区示范建设，推广绿色建筑，建设绿色社区，倡导绿色生活。

　　再次修编地铁规划

　　增加新区交通网络

　　市政协委员、福州市城市地铁有限责任公司总经理潘红卫提交的《福州新区轨道交通建设及产业发展思路》的提案提出，随着福州新区的成立，轨道交通无论作为基础建设还是产业经济，都非常吻合福州新区的总体目标，轨道交通应起到骨干作用。

　　潘红卫提出，目前的福州市轨道交通网规划（2012年修编）存在对新区发展结合较少的缺陷，建议邀请有城市规划及轨道交通双重资质的单位对福州市轨道交通网规划进行再次修编，特别应增加福州新区轨道交通网络规划，如增加2号线延伸线、调整及延长7号线、新增9号线支线、新增10号线或11号线及支线等。这样可与福莆宁城际轨道构成服务福州新区的新的轨道交通网络，与温福铁路、福厦铁路、福平铁路以及即将建设的福厦高铁共同服务东南沿海重要产业基地，响应“一带一路”战略号召，积极推动福州新区发展。

　　“福州新区位于海边，可利用这种地理优势将轨道交通做成载客且旅游观光的新型运载工具，如可使用无人驾驶的APM轨道交通、直线电机等。”潘红卫说。

　　APM系统是一种在欧洲运用成熟，无人自动驾驶、立体交叉、具有极高技术含量的城市轨道交通制式。根据市场信息，西门子欲将APM全球研发中心和制造基地从法国迁移至中国，并有强烈意向落户福州，建议我市积极争取落地，以市场换产业，通过西门子APM总部经济带动相关产业链的全面发展，将轨道交通产业作为新区支撑产业之一，覆盖全国，辐射东南亚，远期销往欧洲、美洲等地。