未来网北京2月9日电（记者 杨佩颖）送完2016年前的最后一波旅客，北京西站客运车间的客运员刘晓宁稍稍的松了一口气，“可以稍微歇歇了。”今年19岁的刘晓宁家住河北张家口，刚参加工作就不能回家过年，他说，“自己不回去是为了让别人能回家！”

　　2月7日晚12点，正值除夕夜，游子们纷纷抵家，阖家团圆等待新年钟声的敲响，和刘晓宁一样的106名北京西站铁路客运工作者还在岗位默默地坚守，他们最少还要工作8个半小时才能休息。

　　“都习惯了，年年都如此，看着别人回家过年，自己就算过年了！”这是他们经常挂在嘴边的一句话，除夕夜，记者来到北京西站，探访那些奋斗在春运一线的铁路人，了解他们的大年夜是如何度过的。

　　工作人员在保养电梯。未来网记者 杨佩颖 摄

　　20年坚守保安全 大年夜都在铁路过

　　“嗨，在哪过节都一样，人过节，设备又不过节。”为确保铁路客流安全运行，北京西站房建车间机械钳工张志民每天至少要对电梯巡检4次，在他眼里，过年不回家已是常态。

　　“请大家看好脚下扶梯，注意安全！前面的旅客尽快离开，不要停留！”客运大厅扶梯旁工作人员正在进行疏导工作。站内电梯的安全检修是保证春运期间安全的重中之重。

　　“全靠扶梯运人，电梯是否安全，关系着旅客能否安全进站。” 张志民对未来网（公众号lovek618）记者说。春运期间客流量增加，电梯的检修和保养工作也比平时多起来。由于扶梯使用频率高，出现一些小“状况”的几率就比其他直梯稍高一些。

　　为了不耽误旅客使用，他们只能利用早晚小客流的间隙，加强对设备的维护与保养。记者在西站站台看到，一部扶梯旁立起了“电梯保养，请勿靠近”的警示栏。

　　“测试安全开关、润滑系统、扶手带系统、电机拖动系统，不能有任何异音，毛刷条的固定螺丝如果松了就会刮衣服行李等。”张志民向记者介绍，“目前在用电梯96部，58台扶梯，38台直梯，残疾人专用的电梯12部，都要按时检测。”

　　从96年北京西站开通到现在，这已经是张志民第20年大年夜没有回过家。从开始的维修工到工长又到现在的房建车间业务指导，如今他所带的班组11个人中7人都不能回家，其中 4人家在外地的也要在铁路过年了。“我们都是心甘情愿的，既然选择在这里工作，就得懂得奉献！”正在保养电梯的工作人员说。

　　“从24号春运开始到现在，半个多月没回家了！”张志民说，前两天儿子想念他就过来看看他，因为忙着巡检，“都没顾上跟他说话。每年一到春运都要加班加点，一天只能睡几个小时，20年了，家里人也都习惯了，有的时候老婆带着孩子过来看看我，给我送点好吃的。”说到这里，张志民开心的笑了。