【影响】车主购新车过户或受限

　　在一些车主看来，旧车报废回收价格低，而且报废过程中可能存在诸多麻烦，于是将旧车随意停放不予理睬。事实上，报废车辆的手续很简单。省物供报废汽车回收拆解有限公司副总经理周少宏表示，当前福州正规的车辆报废公司有两家，车主只要提供车辆行驶证、身份证等材料，将报废车送到拆解公司即可，后续手续包括到车管所处理违章、注销车辆等一条龙服务均由公司代办。

　　周少宏称，公司已经报废处理了多辆“僵尸车”，如果“僵尸车”无法开动，只要车主打一个电话，公司会派拖车将报废车拖往公司进行回收拆解。

　　据了解，一些车主存在误区，认为车辆“废而不报”也没问题，其实可能导致车主事后购车和交易过户受限。根据相关规定，车主没有注销处理达到强制报废年限的旧车，车管部门将限制其购买新车，名下的第二辆车想要交易过户也将受限。

　　对于想保留旧车牌的车主来说，如果车辆驾驶年限在3年以上，最后进行报废的话，车管部门将对车主原有的旧车牌保留3个月。

　　【建议】权责明晰 执法有据

　　从管理角度来看，虽然每辆“僵尸车”都有发动机号、车牌号等信息，可以找到真正主人，但不少“僵尸车”经过多次转手，寻找主人成了难题。

　　昨日，记者从交警部门了解到，警方在处理“僵尸车”问题上，主要看车辆是否占道、无牌、达到报废年限以及是否是盗抢车辆。“如果存在以上几种情况，警方可以强制拖车处理。”一名资深交警表示。如果车辆尚未达到报废年限，又长期占用停车位，这种情况民警也很头疼，“当前没有明确法律规定如何处理这类车”。

　　如果“僵尸车”占用园林绿化带停放，则由园林职能部门来处理。

　　相关人士指出，城市“僵尸车”问题之所以日益突出，主要是因为没有形成一套科学完善的规章制度。有关部门需要出台主体分明、权责清晰的规章制度，明确各个部门在“僵尸车”清理过程中的责任，执法部门按照规定履行各自职权，做到依法管理、执法有据，“僵尸车”将不再成为城市管理的真空地带。