空管员在操作CDM系统。

　　厦门日报讯（文/图 记者 吴海奎 实习生 晏礼峰 通讯员 杨碧琼）近日，升级版的航班运行协同决策系统（简称CDM系统）在厦门机场上线运行，这一系统由民航华东空管局主导建设，已完成包括厦门、福州、上海虹桥在内的7个千万级机场CDM系统工程的项目自验收及现场培训工作。随着这套新系统的投用，航班起飞时间的计算更加精确，旅客的乘机体验也大为改善。

　　效果1

　　预计起飞时间提前公布

　　旅客出行更从容

　　王先生是厦门一家企业的营销人员，由于业务需要，经常飞往全国各地。昨日，王先生又要坐飞机去外地出差。出发前，他通过一款手机航班软件查询得知，他所乘坐的航班将延迟半小时起飞，于是，他并没有急着赶往登机口，而是在候机楼的一家咖啡店要了一杯咖啡，等待也变成一种享受。

　　王先生说，最近从厦门出发的乘机体验越来越好了:在登机后，不再长时间被闷在机舱里；航班延误时，问问服务人员或者查询手机软件，就能得到相对准确的延误时间和原因；一旦出现大面积航班延误，还能提前获知航班长时间延误或者取消的信息，不用盲目赶往机场。

　　王先生的这种体验，得益于民航华东空管局的CDM系统。民航厦门空管站管制运行部副主任刘绪昕说，CDM可以计算24小时内的航班预计起飞时间，当遇到一些特殊情况，如雷雨天气、外站流量控制等，CDM系统就会重新计算航班的起飞时间，并及时发出预警通知。CDM给出相对准确的起飞时间，航空公司在安排旅客登机时“心中有谱”，对旅客的服务方式也越来越灵活，旅客也可以从容安排自己的出行时间。比如，航空公司可视航班延误程度，提前妥善安排旅客住宿或餐饮服务，从而减少旅客因在机舱内长时间等待而产生的不良情绪，也减轻了机组人员的工作压力。