成熟保障预案

　　为何会遭遇执行遗憾

　　“我知道心脏病病发抢救有难度，这事情也已经过去一年多了，看到张先生的遭遇得到回应，我才决定说出来。我现在想知道的是，不管是在航班上还是在机场，到底有没有一个对于重症患者的急救体系或者保障预案？”文先生问道。昨日，北青报记者致电南苑机场客服人员，询问机场有无针对危重病人的紧急预案。对方回复称，如果是在南苑机场发生急症，会有机场的航医赶来，机组人员会帮忙预约最近医院的救护车，由救护车送往医院处理。

　　按照南苑机场方面的回应，文先生的岳父应该得到了机场航医的应急救治，但文先生却表示没有，这其中是否有什么细节疏漏？文先生称，自11月21日，“谁来抬我下飞机”的事情曝光后，他也在积极联系南苑机场方面，等待对方的回复。

　　北京南苑机场只是旅客吞吐量为年500万人次左右的中小型机场，而北京首都国际机场则是年旅客吞吐量超过8000万人次的国际空港。“谁来抬我下飞机”一事曝光后，很多网友发出疑问，难道首都机场没有应急措施吗？

　　昨日首都机场方面相关负责人表示，针对危重病人首都机场有非常成熟的保障预案。“我们经常会遇到飞机上或者航站楼内旅客身体出现不适的紧急情况。所以，我们的保障预案也必须保证旅客能得到及时救治 。”

　　据首都机场相关负责人介绍，飞机上如果出现危重病人，机组人员需要第一时间呼叫塔台和地面。首都机场的地面保障力量就会开始启动保障预案。首先保障机位优先，让飞机在第一时间停靠在最方便的机位上。同时，急救车、升降车以及急救人员也都会在第一时间到位。此时，地面保障人员还会及时清空飞机周边区域，方便医护人员救治。

　　尽管在制度层面有设计，张先生还是遭遇了空乘和急救人员之间的“扯皮”。